Otra vez el tema de las autopistas radiales

Otra vez el tema de las autopistas radiales

Parece que el Gobierno y los actuales concesionarios de las autopistas en quiebra (las denominadas autopistas radiales) no se ponen de acuerdo en el importe a compensar por la inversión realizada en su día para su construcción. Como era de prever, al final los fondos de acreedores van a tener que acudir a los Tribunales de justicia para dirimir la cuestión y serán éstos quienes en definitiva fijarán el importe que tendrá que abonar las arcas públicas. Lo cierto es que las cifras que ambas partes barajan son notablemente diferentes. Desde el Estado -a través del ministro del ramo-, se calcula que la indemnización ha de estar en torno a los 2.500 millones de euros mientras que las concesionarias consideran que la cifra ha de ascender a los 3.500 millones, e incluso alguna entidad financiera la cifra ha de elevarse a los 4.600 millones de euros. El ministro De la Serna manifestó su confianza de que el coste final para las arcas públicas se reducirá notablemente gracias a que se cubrirá con los recursos que se obtengan por volver a adjudicar las autopistas a empresas privadas. En este sentido, el titular de la cartera ha explicado que el Ministerio está obligado por ley a quedarse con las autopistas dado que así está establecido para los casos en que las concesiones de infraestructuras públicas quiebren, como así ha sucedido en el presente caso. A este respecto, cabe recordar que existe un proceso judicial de concurso de acreedores por el que las concesionarias de las autopistas radiales se están viendo compelidas a la liquidación y es a partir de entonces cuando las vías tienen que revertir al Estado y a la Administración para que estas las asuman. A partir de aquí, la decisión tomada por el Ministerio es volver a ceder la explotación a empresas privadas con la finalidad de que [...]